房車露營作為一種新興的旅游業態，已逐步走進國人的旅游生活。特別是近兩年來，在各級政府的重視和相關政策推動下，房車露營市場前景越來越被看好，投資房車露營業的企業也越來越多，房車露營業的春天已經來臨。怎么建設房車露營地、怎么運營房車露營地，這是投資房車露營地必須面對和思考的問題。
房車露營地建設現有三種模式，三種模式各有其優勢與弱點。
1、政府建設。由國資企業或管委會直接投資和經營的房車露營地，如鹽城大縱湖綠丘綠露營基地、南京慢城半城房車露營地。其優勢是企業與相關部門關系順暢，營地建設要求各項指標（如土地指標）和運營過程中的政策利用都不是難題，而且政府占居優質自然資源和人脈資源，建設推進速度一般很快，可以說是立竿見影，立馬見效。弱點也很明顯，一是專業性弱，從謀劃、策劃、規劃到落地建設和運營管理都可能不是由專業人員來完成。二是市場分析弱，沒有經過深思熟慮的市場分析，沒有從市場需求和效益出發來考慮露營地的建設，可能更多的是考慮政績。三是運營管理弱，基本采用政府企業管理與服務形式，營地活動內容少，市場營銷不給力。也有一種由政府企業投建，由個體企業運營的模式，如鎮江金山湖房車露營地，這種模式與歐美現存模式相似，得推廣。
2、民企建設。由專業做房車旅游的大型民營企業投資建設和運營的房車露營地，最典型的是奇瑞旗下的途居房車露營管理有限公司投建的房車露地，在江蘇現已投建了揚州瓜州國際房車露營地、鎮江圌山房車露營地、南通開沙島房車露營地。從房車制造到露營地規劃設計、落地建設，運營管理、制度建設與平臺開發都是由專業人員來完成，充分考慮市場需求與效益，形成了標準化建設、運管模式，形成了完整房車旅游產業鏈條，分布各地的營地連鎖經營也是水到渠成。
3、個體建設。由個體企業投資建設和運營的房車露營地，如蘇州太湖1號房車露營地、南京湯山溫泉房車露營地。出于對房車旅游的愛好，投資人對房車旅游和露營產業有深入思考和切身經驗，對市場、產品、效益的關系有準確理解和把握，從規劃、建設、運營方面都由投資人和專業人員共同完成。個體投建的房車露營地以贏利為第一目標，不斷開拓市場、鎖定效益。個體投建的房車露營地存在的弱項有兩點：一是與營地配套的公共基礎設施希望由政府承擔建設，二是與房車露營產業相關政策上希望得到政府支持。
運營模式決定了企業的生存和滾動發展。房車露營地的生存與發展必須依靠科學的經營理念和經營模式，房車露營地建成后怎么運營管理，怎么生成效益，這是企業投資房車露營地必須認真研究和籌謀的一個關鍵命題。
1、運營成本。在國外，一個營地往往只需要幾個人就可以打理，大多是一個家庭承包經營某個公共性質的房車露營地。營地大量使用智能自助設施，采用一卡通管理，營地大門由門禁系統把關，取電、用水、公共洗浴、洗衣、超市購物、咖吧休閑等都可以刷卡消費，這樣能大大的減少管理成本。營地大多屬于休閑度假營地，依托優良的自然環境，營造舒適的休閑度假空間，其中建有體育休閑設施、娛樂休閑設施、生活休閑設施，總體顯現“靜養”風格。而國內營地大多屬于體驗類營地，一般只住1至2晚，要求營地游樂項目要多，活動內容要豐富，唱歌、跳舞、燒烤、真人CS、攀崖、篝火晚會等活動能讓人“嗨”起來，這樣需要許多人員來服務保障，大大增加了管理和服務成本。
2、管理與服務。目前，營地的管理和服務方式有酒店式、物業式、管家式等，加上設施智能化的普及，營地管理與服務形式更加趨向于多樣化、綜合化、智能化、自助化。由于房車分散于室外，管理與服務的空間大，氣候變化大，房車內沒有固話聯系（一般客戶用手機聯系服務臺），相對于酒店設施服務的標準化，房車營地的服務更加需要針對性和個性化，酒店管理與服務理念可以借鑒，方式方法用在房車營地就不一定適用，管家式與酒店式相結合的管理與服務方式更適用于房車露營地。
3、運營軟件。目前，國內部分營地已開發房車露營地服務軟件，從營地介紹、服務項目、營位空余、營位預定、服務呼叫、消費結算等都可以在手機APP上實現，甚至部分使用人工智能化機器服務，這樣大大節省露營服務的人力成本，同時也滿足了游客追逐時尚、自由自助、便捷舒適的個性化需求。這類服務軟件技術已經很成熟，在房車露營地完全能夠推廣使用。
4、贏利點。房車露營地的贏利點包括食宿、游樂項目、活動組織、房車租賃、房車展銷、房車維保等多方面。目前國內大部分營地的贏利只局限于游客的食宿和少量游樂項目消費上，而在美食特色上也沒有變化和亮點，大多是以燒烤為主，缺少享受美味的儀式感（如烤全羊）。在住宿上除了房車住宿處，一般都還建有木屋、樹屋、主題酒店或樹上帳篷和地面帳篷營地，讓露營客有多種露營方式選擇。營地的游樂項目和活動組織就是露營的主要內容，特別是不同季節策劃的各類特色活動是營地營銷推廣和吸引客流量的主要方式，也是營地的主要贏利點。