學習《工程造價管理》心得體會
2017年10月3日上午，借中秋長假機會參加了寶安區工程造價系列講座，深圳市造價師協會樊鑫作了《工程造價管理》學習講座。本期講座樊經理從工程造價的含義、概念，到建安費的構成、調整，再到近年來工程造價的實踐運用，特別是講到工程管理“四四六一”模式更是吸引了參與學習講座的學員的濃厚興趣和高度注意力。講座結束后，參與講座有關領導和學員圍繞本期講座內容進行精彩點評和互動交流。“三人行必有我師”，樊經理的精心準備和認真講解，也同樣使我頗有感想，深有體會。下面就“四四六一”工程管理模式談談自己參加本期學習講座的體會和感想。
一、 “四四六一”工程管理模式提出的背景和目的。
小到企業每一項措施、要求的提出，大到國家政策、法規的出臺，都有著提出背景和目的。“四四六一”工程管理模式也是如此。施工單位選擇“四條標準”和工程管理人員的“四條紅線”是通過認真梳理總結近年來工程管理的經驗和教訓的基礎上提出的。提出的案例有：公司成立初期，由于制度不健全等諸多原因，導致在工程施工前期和后期結算中屢次發生參建單位損害發包人利益的問題和工程工程管理人員違規行為。“四條標準”提出的反面典型主要有：
1、在管網工程施工管溝抽排水中的發電機費用計入小貨車臺班，即：“小汽車馱著發電機”；
2、在管網工程施工抽排水中泥漿泵費用計入吊車臺班；
3、個別施工單位對應屬施工組織方案中承包方應負責的事情，而違規辦理簽證，甚至出現了簽證單合計金額超過了主合同金額的50%的事例；
4、個別施工單位以發包方不確認結算報審中的工程簽證為由，且經多次聯系拒不配合結算核對，也不提供工程發票。
違反“四條紅線”的反面典型也有很多，主要表現有：
1、部分發包方管理人員介入、參與應由施工單位自行負責的土方、石子和機械費用的施工等談判；
2、發包方部分工程管理人員，不按工程款正常審批程序，而是以個人借款形式違規支付工程款；
3、對管網工程補償標準，未經公司主要領導審核、確認，就向有關被補償人員透露補償金額；
4、未經地市公司及集團公司分管工程領導審核同意，個別工程管理人員就對工程簽證予以認可、簽字。
這些不正常情況的出現就是“四條標準”“四條紅線”提出的背景，就是要通過“四條標準”“四條紅線”明確選用施工單位的條件，杜絕工程管理人員插手工程施工有關費用協調等違規行為。
施工招標管理“六條中標條件”也是通過總結近年來工程實踐中的深刻教訓提出的，主要內容就是明確不予辦理工程簽證的范圍。在公司成立初期的工程中，其反面案例也有不少。主要表現有：因工程施工工期較緊張，大部分工程施工合同為“開口”合同，即據實結算合同，這就為違規簽證的發生制造了借口。工程施工結算中不應該發生的違規簽證、不正常簽證大量出現在結算報審中就足以證明這種現象的普遍性和嚴重性。“六條標準”就是從根本上杜絕此類違規簽證的有力措施，凡中標集團公司所有管網等相關工程，必須無條件響應“六條中標條件”。凡不能響應“六條中標條件”的施工單位將取消中標候選人資格。
二、工程造價要從早期可研編制和施工設計繼續努力考慮，也就是占工程造價1%的設計費可以影響95%的工程造價。工程造價要按照總裁在點評中講到的“五算”即結算、概算、預算、精算、決算來進行成本控制。“五算”不是簡單的五個步驟，而是層層遞進的關系。即每延伸一個步驟，其工程造價更接近于實際工程造價。集團公司相關部門要充分理解“五算”的真正內含，并通過認真工作、精確計算，把工程造價控制在一個合理區域。通過這種點滴的、長期的積累就可為公司的發展節大量的資金，推動公司成本控制體系的完善，為資金的合理使用創造有利條件。
